Глушители, насадки

РАЗДЕЛЫ

ВИДЕО О ПРОДУКЦИИ ULTER-SPORT

 
 

Тюнинг выхлопной системы автомобиля

Выхлопная система это одна из важнейших систем спортивного или тюнинового автомобиля.  Без которой доводка двигателя или системы впуска не даст желаемого результата или даже может принести вред автомобилю. Рассмотрим несколько вариантов постройки выхлопных систем в зависимости от степени модернизации автомобиля:

  • Подготовка автомобиля к автоспорту подразумевает значительное увеличения мощьности автомобиля в разы. При такой модернизации требуется полное удаление штатной выхлопной системы и установки, как правило выхлопа на порядок большего диаметра, удаления катализаторов, резонаторов, изменение геометри выпускного колектора (как правило устанавливают равнодлинный коллектор) или коллектор для установки турбины, установка стронгера  вместо катализатора,  замена задней банки на прямоточную. Все это позволяет автомобилю увеличить наполнение в цилинлрах и сжечь большее количество топлива. Спортивные выхлопные системы как правило разрабатываются под  конкретный автомобиль и производятся  в единичных экземплярах и подразумевают точный просчет диаметров, длинны и сопротивления выхлопной системы. Как правило такие выхлопные системы очень  дороги и очень громки и нецелесообразно их устанавливать на обычный повседневный автомобтиль. Без модернизации двигателя и системы впуска никакого результата установка спортивной выхлопной системы не принесет.
  • Незначительные вмешательства в систему впрыска, впускную систему такие как чип-тюнинг, установка нулевого фильтра, увеличение мощьности в пределах 10-20% не требует радикального измененния выхлопной системы, можно просто удалить катализатор (вместо него установить вихревый стронгер), заменить заднюю банку на тюнинговый модельный глушитель (например Ulter-Sport, Remus, Supersprint) или если не позволяет бюджет или нету модельного глушителя подобрать универсальную заднюю банку подходящего размера и диаметра. Подбор универсалбной задней банки также требует некоторых знаний и навыков, потому как на разные объемы двигателей требуется установка глушителя разного размера и разных конструкций, например:
    1. для автомобиля объемом 1200-2000 куб.см  рекомендуем глушителя Ulter-Sport размером  (длинна/ширина/высота - 330мм/180мм/120мм) модели NM 142 (один вход один выход), NM 242 (один вход два выхода), NM 253 (два входа два выхода).
    2. для автомобилей объемом 2000-4000 куб.см рекомендуем глушителя Ulter-Sport  увеличенного размера (длинна/ширина/высота - 450мм/180мм/120мм) с большей пропускной способностью NM 130 (один вход один выход), NM 230 (один вход два выхода), NM 255 (два входа два выхода)
    3. также доступны модели для изготовления выхлопа разведенного на 2 стороны, в зависимости от конструкции автомобиля доступны следующие модели Ulter : NM 342 (разведенный выхлоп тип 1), NM 442 (разведенный выхлоп тип 2), NM 444 (разведенный выхлоп тип 3), NM 453 (разведенный выхлоп тип 4) 
Еще раз повторюсь, что только установка задней выхлопной банки не проводит к увеличению мощьности автомобиля, а лишь улучшает эстетический вид автомобиля и делает звук более приятным, автомобиль начинает звучать как породистый спорт-кар или авто с большим объемом двигателя.
  • Еще одним видом тюнинга выхлопной системы (точнее стайлинг выхлопной системы) есть уствновка насадки на оригинальную выхлопгую трубу.  Данный вид тюнинга не ведет к увеличению мощьности либо каких либо технических характеристик машины, а только меняет стилизацию автомобиля. Мы предлагаем вам насадки из нержавеющей стали польского производителя Ulter-sport, это насадки из листа нержавейки толщиной 1,2 мм,  что позволяет им служить очень долгое время не теряя своих свойств и внешнего вида. Установка насадки на глушитель дополнит и подчеркнет внешний вид любого автмомобиля. Вашему вниманию представлен каталог из более чем двухсот видов разнообразных модельных и универсальных насадок (одинарные насадки, двойные насадки, насадки для приваривания, накладки универсальные).
 
image