Термоизоляция выхлопных систем

Тюнинг выхлопной системы зачастую включает замену коллектора, удаление катализатора , установку новых резонаторов, дайнпайпов. И часто все эти изменения сопровождают несколько проблем:

- Вместо ожидаемого баса или спортивного рычания звук обритает раздражающий звон
- Повышается температура в подкапотном пространстве, появляется опасность для аккумулятора, проводов и других деталей
- Выхлопные газы на своем пути быстро остывают и их вывод затрудняется
- Отсутствие катализатора повышает содержание вредных веществ в выхлопе

Многи эти проблемы помагает решить термолента. И когда теплообмен между коллектором и окружающим пространством ухудшается, получаем следующие результаты:

• Сохраняется высокая температура выхлопных газов, они занимают больший объем, что ускоряет и облегчает их отвод
• В нагретых газах обеспечивается дожигание частиц топлива, таким образом компенсируется удаление из системы катализатора
• С другой стороны, при высоких температурах отработанных газов (в турбированных моторах например) снижается нагрев подкапотного пространства.